大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鋰電池電動車無法充電的問題，于是小編就整理了5個相關介紹鋰電池電動車無法充電的解答，讓我們一起看看吧。
電動車鋰電池充不進電就報廢了嗎？
鋰電池久了不充電，可能會過放電壞，電池報廢，電動車換電池可以用。鋰電池電芯多，有一個差的電芯壞了，整個電池不充電，換掉壞電芯就可以了。不好拆，很麻煩。整體電芯變差就電池報廢了。檢測每個電芯，用充電器單個充電恢復電芯電壓，再充電滿，平衡每個電芯電壓相同，起死回生。
電動車鋰電池組輸出電壓有，為什么不能用，還不好充電是什么原因？
推測是壓差大，也就是其中有某串電池出了問題，導致實際容量比其他串都低，然后導致一個問題：充電的時候，他最先充滿，單節達到保護電壓，就截止的充電，放電的時候，他最先放完，到了放電保護電壓，其他的電池想放也放不出來，就是常說的沖高放低現象，導致整個電池組的實際容量嚴重下降。
你有條件的話可以在靜態測量一下每一串的電壓，最好是在充滿電或者放完電的時候測，這樣可以避開電壓平臺，更好判斷。
問鋰電池電用光后，怎么充不上電？
鋰電池電用完之后，不充電對電池有嚴重的負面影響，會直接縮短鋰電池的使用壽命。現在電子產品中使用比較多的就是鋰電池，而大家在使用鋰電池時，最好不要將電池中的電量用盡再充，因為這樣會使電池的化學活性下降，縮短電池壽命。所以在平時使用電子產品時，一般應該在電子產品還有30%以上的電量時就進行充電，這是一種較為有效地延長電池使用周期的方法。其次，由于鋰電池屬于化學類電池，經過多次使用，電池中的電解質和金屬極板之間會產生化學反應，金屬極板的表面會出現一層鈍化層，鈍化層會阻止電流的產生與通過，使電池的內電阻增加，電池能提供的電量也會隨之下降，從而導致電池容量慢慢衰減，造成電池越來越不耐用的現象。擴展資料鋰電池的保養注意事項：
1、正確充電。充電次數與電池壽命息息相關，可使用一些輔助軟件對電池進行管理或以多次微量的充電方式來延長電池壽命。
2、盡量使用原裝充電器和數據線，或者使用與原裝充電器和數據線在輸出功率上相匹配的充電設備。
3、避免電池溫度過高。如當手機、平板電腦等電子產品的機身過熱時，無論是否使用，電子產品中的電池都會被迅速損耗。
雅迪鋰電池耗盡充不進電？
雅迪虧電用兩種方法激活。開燈充電。電瓶在虧電狀態下，充電器連接時會出現閃燈或者綠燈的情況，這種情況下，車主應該打開電動車開關，將電動車大燈打開，讓車燈持續亮上幾個小時，然后將車燈關閉，再插上充電器，若是充電器顯示正在充電，這種情況下電瓶就被重新激活了。
低壓充電器充電至少兩小時后，電壓就會有上升明顯，這時候就可以更換標準電壓的充電器了。
剛剛買的鋰電池充電沒反應怎么辦？
目前市場上銷售的充電電池主要鎳氫電池和鋰離子電池，大眾關注的電池充不進電的情況大部分是針對這兩種類型的。相同類型和規格的電池不僅可以并聯、串聯，還可以通過并聯、串聯和混聯組成不同電芯數目的組合電池，作為一個普遍現象，人們希望了解電池及電池組充不進電的背后原因進而尋求解決之道。
電池充不進電的原因從大的方面來說，可以分為電池自身固有的內部原因和電池實施充電的外部原因。鋰離子電池以其更優越的性能正在逐步占領鎳氫電池的原有市場，所以，這里以鋰電池充電為主進行說明，有區別的地方提到鎳氫電池。
電池充不進電的內因有：
1、電池零電壓或者組合電池中有零電壓電池。電池零電壓要么本身就是不合格品，出廠時就沒有達到相應的標稱容量和電壓值，要么屬于壽終正寢，因長期使用，容量耗盡，電壓降而為零。
考慮到鋰電池經過長期擱置，如一年以上，也可能以自放電的形式把電量放盡從而使電壓為零，現在的鋰電池保護方案在設計上要求電池零電壓時也能充進電。因而，對于電池零電壓有兩種區別：一種是能夠充電繼續使用的，另一種是以完全沒有使用價值的；換句話說，前者容量損失是可逆的，而后者是不可逆的。充不進電的零電壓電池如果不幸設計到鋰電池組中，就可能通過保護芯片把零電壓信號傳導到電池組中，從而關斷MOSFET，使電池組無法充電。
到此，以上就是小編對于鋰電池電動車無法充電的問題就介紹到這了，希望介紹關于鋰電池電動車無法充電的5點解答對大家有用。