本篇文章給大家談談鋰電池回收的技術要求，以及鋰電池回收工藝流程對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、我國對于動力電池回收有規定嗎?
- 2、電動車鋰電池為什么不能以舊換新
- 3、廢電池回收資質辦理
我國對于動力電池回收有規定嗎?
1、提升綠色低碳水平。編制發布汽車產業綠色發展路線、探索建立汽車產業碳足跡核算體系，推動建設綠色產業；研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，拓展電池梯次回收利用體系、建立健全電池充換電體系。
2、法律分析：動力電池回收政策是為引導電動汽車動力蓄電池有序回收利用，保障人身安全，防治環境污染，促進資源再生，而制定的；適用于在中華人民共和國境內進行的動力蓄電池設計、生產及廢舊動力蓄電池的回收、利用和最終處置等活動。
3、第二十六條 縣級以上地方商務主管部門會同同級有關主管部門依據國家有關規定對報廢機動車回收拆解企業拆卸、交售動力蓄電池以及錄入動力蓄電池信息等行為進行監督管理。 第二十七條 組建新能源汽車動力蓄電池梯次利用專家委員會。
4、行業規范方面：鋰電池回收處理設備需符合《廢舊動力蓄電池綜合利用企業生產通用要求》《廢舊鋰離子電池干粉回收技術規范》。
5、此外，對于動力電池的回收利用，業內提倡對報廢電池進行就地改造。由于退役電池中還存有大量電量，因此在運輸過程中對車輛、路況、溫度等都有要求。
電動車鋰電池為什么不能以舊換新
相比鉛酸電池的很多材料是可以進行再次利用，而鋰電池的石墨、鋰等材質，再利用率比較低，沒有足夠的利用價值，是影響它能“以舊換新”的主要原因。
因為動力電池通常是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池組成的電池組，這兩種電池不像鉛酸蓄電池那樣，可以將極板拆下來重新整理使用，一旦損壞就只能提煉鋰元素。而磷酸鐵鋰電池就更沒有什么價值了，所以以舊換新沒有去處。
鋰電池雖然可以以舊換新，但是換新需要補差價，而差價差不多可以買新的了。
鋰電池不能以舊換新。鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料，使用非水電解質溶液的電池。鋰電池與鋰離子電池不一樣的是，前者是一次電池，后者是充電電池。
這需要從鋰電池能否再使用說起，鋰電池由于其不可再用性，只能用作回收鋰，所以以舊換新的情況比鉛酸蓄電池較少見。但是按照比例來講，以舊換新還是比較多的。其中的緣由恐怕還是有一些人再將舊電池回收組裝。
鉛酸電池因為自己的記憶性，會出現不能深放電的保護。會有25%的電量不能釋放，一點放到低，會嚴重影響電池的壽命。所以，鉛酸的容量使用率比鋰電池低25%的點。
廢電池回收資質辦理
法律分析：需要辦理《危險廢物經營許可證》。法律依據：《危險廢物經營許可證管理辦法》第二條 在中華人民共和國境內從事危險廢物收集、貯存、處置經營活動的單位，應當依照本辦法的規定，領取危險廢物經營許可證。
回收廢電瓶需要辦理《再生資源經營許可證》和《危險廢物經營許可證》。
危險廢物經營許可證廢舊電瓶屬于危險廢物，廢舊電瓶的處理需經過一系列復雜的程序，不是誰都可以收購的。
還需要《報廢機動車企業資質認定書》申請新能源電池回收拆解資質的企業，應當具備下列條件：1。
領取危險廢物綜合經營許可證的單位，可以從事各類別危險廢物的收集、貯存、處置經營活動；領取危險廢物收集經營許可證的單位，只能從事機動車維修活動中產生的廢礦物油和居民日常生活中產生的廢鎘鎳電池的危險廢物收集經營活動。
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