大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鋰電池四輪電動車的問題，于是小編就整理了5個相關介紹鋰電池四輪電動車的解答，讓我們一起看看吧。
60v60ah鋰電池裝在四輪電動車能跑多少公里？
60伏60安鋰電池能跑150公里左右。電動車鋰電池60V60Ah，搭配800W電機，電動車速度按35公里/小時計算；通過計算：電流大小=電機功率/標稱電壓=800W/60V≈13.3A，即電動車平均工作電流為13.3安左右；行駛時間=電池容量/平均電流=60Ah/13.3A≈4.5h，即電動車理論行駛時間為4.5小時左右；行駛里程=行駛時速*行駛時間=35km/h*4.5h≈157km，即電動車理論行駛里程約157公里；即：60V60Ah電動車鋰電池搭配功率800W電機的電動車，理論行駛里程約157公里左右。
四輪電動車鋰電池天能鉭電池價格？
這個問題其實是很難回答的，只能通過估算的方式了。 鋰電池50斤就是25公斤，按照目前鋰電池組的儲電能比計算大概是3000瓦時。 參考目前市場上鋰電池的價格，主要是根據其電容量來確定的，那么3000瓦時的鋰電池大約價格是3600元。僅供參考吧。
四輪電動車鋰電池，天能電池價格。四輪電動車鋰電池天能價格大概是在1000~2000之間。主要是有電池的，大小不一樣。所以價格也就不一樣。還有一點就是鋰電池要比鉛酸電池成本要高。但是鋰電池的使用壽命非常的長。一般能使用5~6年。而鉛酸電池只能使用兩~3年。所以說一分價錢一分貨。
低速四輪電動車為什么不建議裝鋰電池呢？
第一是價格，雖然鋰電池能量密度高，但是價格貴。尤其是大容量電池方面，鉛酸和鋰電池的差距，可以讓大部分消費者馬上放棄鋰電。
第二是安全性，鋰電池安全問題一直沒有得到很好的解決，日常生活中時有發生鋰電池爆燃的事故。這就給部分消費者蒙上一層心理陰影。而鉛酸電池則要穩定的多，頂多就是鼓包，不會發生爆燃。
第三是回收性，目前鉛酸電池回收市場已經很完善了，鉛作為重金屬是可以回收再利用的。同時商家、廠家都能從中獲利，大家樂意去做這個事情。而鋰電池，目前還是不能回收，主要是各廠pack技術和電芯型號不統一，拆解麻煩、同時存在一定安全隱患。鋰電池回收的成本要遠遠大于鉛酸電池，這就導致鋰電池的殘值很低。用戶不能拿去“以舊換新”，處理不好還會污染環境！
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長期來看，鋰電池制造成本不斷下降，同型號電池零售價格與鉛酸電池平齊也不是沒有可能，這么一來，鉛酸電池就喪失了價格競爭力。
其次，隨著鋰電池安全技術的進步，例如刀片電池的誕生，一定程度上可以緩解社會對于鋰電池安全的焦慮。
60v150A大陽四輪電動車鋰電池能跑多少公里？
一百五十公里左右！這款電動車續航廠家宣傳是一百五十公里，實際能跑多少公里要看溫度，你比方說夏季能跑一百八十公里左右，冬季只有一百二都勉強，這和電池內部隨著溫度的變化結晶電阻變化有關系，還有一個因素就是駕駛速度，開的越快越費電，再一個就是路況了！還有一個就是載重，一個人和幾個人坐車肯定是不一樣！
金彭四輪電動車能用鋰電池嗎？
可以用，但不建議，首先四輪電動車一般是拉貨使用的，電池的容量相對大一些，而大容量的電池組最好是鉛酸蓄電池，最好是富液電池，鋰電池這么大容量的電池組需要串并聯，要求電池的一致性相當高，做起來不容易，所以建議鉛酸蓄電池，還因為因為他的性價比比較高。
到此，以上就是小編對于鋰電池四輪電動車的問題就介紹到這了，希望介紹關于鋰電池四輪電動車的5點解答對大家有用。