大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于電動車鋰電池故障判斷的問題，于是小編就整理了3個相關介紹電動車鋰電池故障判斷的解答，讓我們一起看看吧。
怎樣判斷電動車鋰電池是否壞了？
電動車鋰電池是否壞了可以通過以下幾個方面進行判斷：1. 電池容量衰減：如果電動車行駛里程明顯減少，需要頻繁充電，或者充電后電池容量無法滿足正常使用需求，這可能是電池容量衰減的表現(xiàn)，暗示電池可能已經損壞。
2. 充電速度變慢：正常情況下，電動車鋰電池應該能夠在相對較短的時間內充滿電。
如果充電速度明顯變慢，需要更長的時間才能充滿電，這可能是電池內部損壞導致電池內阻增加的結果。
3. 電池發(fā)熱：如果電動車鋰電池在正常使用過程中發(fā)熱明顯，甚至過熱，這可能是電池內部出現(xiàn)故障或者損壞的跡象。
4. 充電過程中電池電壓異常：使用專業(yè)的電池測試儀器測量充電過程中電池的電壓，如果發(fā)現(xiàn)電壓異常，如電壓過高或者過低，可能是電池出現(xiàn)問題。
需要注意的是，以上判斷方法只是初步判斷，如果懷疑電動車鋰電池損壞，最好咨詢專業(yè)的電動車維修人員或者電池廠家進行進一步的檢測和診斷。
為啥電動車鋰電池說壞就壞了呢？
電動車鋰電池組的損壞一般包括這樣幾種情況
1、鋰電池保護板損壞，上面的電子元器件密集，一般很難維修；
2、鋰電池保護板完好，單個別電池發(fā)生性能變差，查找起來也不容易；
3、鋰電池保護板完好，個別電池短路，去要排查；
總之，電動車鋰電池發(fā)生故障后，維修困難，通常都是找售后，由廠家技術人員解決，或者更換同型號電動車鋰電池組。
如果電動車鋰電池組不能夠正常的工作是因鋰電池保護板損壞導致的，這種問題做簡單的處理更換鋰電池保護板即可恢復鋰電池的動力性能；
如果電動車鋰電池組不能正常工作是因鋰電池組串連壓差降低，整組鋰電池或單串鋰電池放電功能下降，電壓不一致造成電動車鋰電池功能下降、性能減弱等故障，普遍的用戶或維修服務點都是以更換電池處理，這種相對成本較高，如果利用世能和鋰電池組電壓平衡修復儀則可以快速的解決，鋰電池電壓平衡修復儀是一款集整組電池放電、單串放電、自動壓差修復等功能于一體的綜合儀器，它能夠快速的修復鋰電池，恢復鋰電池到最佳狀態(tài)。
鋰電電路板維修故障檢查方法？
1、保險絲管熔斷：仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞有無異味，再測量電源輸入端的電阻值，看局部短路現(xiàn)象，然后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞及周圍元件是否擊穿，燒壞等，若元器件有損壞更換即可。
2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況，再測量各輸出端的直流電壓，看是否是電源的控制電路出了故障，然后用萬用表靜態(tài)測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，假如上述元器件有損壞，更換好新元器件即可排除。
3、無直流電壓輸出，但保險絲絲完好：先應判斷一下充電器的變控芯片是否處在王作狀態(tài)或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明已損壞，應直接更換。
4、散熱風扇不轉：先用萬用表測量-下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。
5、電源不啟動：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W。
到此，以上就是小編對于電動車鋰電池故障判斷的問題就介紹到這了，希望介紹關于電動車鋰電池故障判斷的3點解答對大家有用。