蓄電池維修保養周期，蓄電池維修保養周期多久

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于蓄電池維修保養周期的問題，于是小編就整理了3個相關介紹蓄電池維修保養周期的解答，讓我們一起看看吧。

電動車多久保養一次？

電動轎車只需常規保養以檢查為主。不像燃油車需5000-10000公里就要保養一次，電動汽車的保養項目僅為2項，且幾乎是免維修的。

主要是檢查一下電路中有無老化損壞、螺絲有無松動。然后是對易損件的檢查和處理，如剎車片、空調濾芯、輪胎等。

您好，電動車保養是一年或一萬公里保養一次，純電動車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的“小保”，也稱“A保”，就是常規檢測；B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油。

雖然電動車與傳統燃油車的驅動方式有所區別，但它們都一樣是需要進行日常的保養與維護的，只不過和燃油車有很大的不同。

保養項目，與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養項目一樣不能少。

6個月保養一次，電動摩托車的保養技巧：

1、每次充足電后，需靜置十分鐘左右。經常清除灰塵、污物，注意保持車的清潔、干燥，特別是電瓶的干燥，以防電瓶自行放電。養成每天晚上充電的習慣。如長期不用，應該充滿電，放置陰涼干燥處，每半個月左右充一次電。

2、檢查并調整好前后剎車、鏈條的潤滑情況；檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前后輪轉動靈活性、電路、電機工作狀況以及燈光、喇叭、制動等。

萬公里

新能源汽車5000公里左右進行首保，保養周期大部分為1萬公里一次。新能源汽車在驅動方式上與汽油車不同，但也需要進行日常保養。新能源汽車的保養主要針對電池組和電動機。

蓄電池的核對性放電試驗周期有何規定？

下面的回答希望對您有所幫助： 蓄電池核對性放電周期對于“電力系統”有具體的規定： 蓄電池核對性放電試驗檢查應嚴格按照《電力系統用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術規程》（DL/T724-2000）的要求進行，并注意以下要求： (1)一組閥控蓄電池變電所中只有一組電池，不能退出運行，也不能做全核對性放電時，允許用I10電流放出其額定容量的50或30，進行半核對性放電試驗；若有備用閥控蓄電池組作臨時代用，該組閥控蓄電池可作全核對性放電。

電瓶三年多了，該換了嗎？

電動車電瓶一般2-3年換一次。

電動車電瓶的保養：

1、嚴謹選擇充電器

有一句話在業界廣為流傳：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器的選擇很重要。隨車使用的充電器應與電池組相匹配，符合本說明充電器參數表要求，否則將有損蓄電池性能。

2、準確把握充電時間

在使用電動車過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，最好在電池使用了80%左右的電量后進行充電，如果電池電量一但用盡后，應關閉電源，不要使用電池‘回升電壓’來強制行駛，以防止因‘過放電’而縮短電池壽命。

蓄電池連續充電時間超過10小時, 充電器仍不轉換變燈或出現電池發燙現象,應立即停止充電交由電池售后服務處理,嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。

3、定期檢驗避免暴曬

蓄電池不可靠近火源、熱源，炎熱季節嚴禁在陽光下直接暴曬，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。同時還應避免蓄電池劇烈震動、碰撞和正負極短路。

4、嚴禁虧電狀態擱置

到此，以上就是小編對于蓄電池維修保養周期的問題就介紹到這了，希望介紹關于蓄電池維修保養周期的3點解答對大家有用。