大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于蓄電池加電解液的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹蓄電池加電解液的解答，讓我們一起看看吧。
蓄電池電解液如何配制？
答，先把蒸流水倒入容器內(nèi)，再把1.86比重的電瓶酸慢慢加入進(jìn)去，酸占全部電解液的20%，慢慢攪拌幾個(gè)，等放涼時(shí)量一下比重，是否在1.26一1.28范圍內(nèi)，如低或高看情況補(bǔ)加，特別提醒一定是酸往蒸流水里加，決不可水往酸里加，加酸吋一定要慢慢加。
配制電解液時(shí)，應(yīng)將濃硫酸（密度1.84的濃硫酸）緩慢倒入蒸餾水中，并用玻璃棒不停 攪拌，切不可將蒸餾水倒入硫酸中，以免溶液在局部產(chǎn)生高溫而引起飛濺傷人。 蓄電池中的電解液少了基本都是水分揮發(fā)造成的，只要大家及時(shí)加注蒸餾水就可以了，如果電解液嚴(yán)重缺少就要更換了，更換前請倒光殘液，并用蒸餾水對蓄電池內(nèi)部進(jìn)行清洗，有條件的可以按照配方進(jìn)行配制后加入，沒有條件的就買現(xiàn)成的吧，加注新電解液前一定要對電瓶內(nèi)部用蒸餾水進(jìn)行清洗。
電解液嚴(yán)重缺少是指極板暴露在空氣中，導(dǎo)致極板被氧化，也就是硫化了，硫化后的極板性能大大下降，有些朋友在加注蒸餾水或清洗蓄電池后更換新電解液卻發(fā)現(xiàn)電瓶存電不足了，這就是因?yàn)榱蚧蟮臉O板性能不足導(dǎo)致的 關(guān)于調(diào)制份量的控制具體方法就是：把蓄電池里面的電解液放干→再加入標(biāo)注份量的蒸餾水（街上1.5元瓶，或者自己家里的飲水機(jī)里接） → 然后統(tǒng)一倒入一個(gè)容器 → 測量重量 → 計(jì)算比例 → 按照上面的調(diào)配表調(diào)配（注意：是硫酸倒在水里，反過來會(huì)很危險(xiǎn)！切記?。。。?→ 加入蓄電池充電。
電動(dòng)車蓄電池如何加電解液？
所需工具：刀子
1、使用刀子插入電池外蓋電解液外蓋縫隙處。
2、之后使用刀子沿電池蓋子縫隙將蓋子撬起來。
3、之后使用刀子將電解液上的藍(lán)色蓋子啟下來。
4、同時(shí)也將蓋子間固定的白色泡沫弄下來。
汽車電瓶可以自己加電瓶液嗎？
不可以。
汽車的電瓶是不可以加水的,大部分汽車使用的電瓶都是免維護(hù)電瓶,這種電瓶的外殼是密封的,所以是無法加水的。電瓶是汽車上一個(gè)重要的部件,如果沒有電瓶,那汽車是無法正常運(yùn)行的。
電瓶加電解液應(yīng)該加多少?加多了會(huì)怎樣？
電瓶修復(fù)液加多了肯定有壞處。 壞處一:電動(dòng)車電池道的硫酸密度比較高，加入過多的修復(fù)液會(huì)使電池內(nèi)部的硫酸密度降低，從而影響電池容量和內(nèi)阻(內(nèi)阻增大出力變差)。 壞處二:修復(fù)版液加多了，充電時(shí)電池內(nèi)部氣體膨脹，電池內(nèi)部的稀硫酸會(huì)流到電權(quán)池外部，會(huì)損壞電動(dòng)車的其它部件。
電瓶水加多了會(huì)有以下這些后果：
1、充電時(shí)滲出來。電解液必須以化學(xué)純硫酸(或?qū)Ｓ秒娊庖?與蒸餾水配制而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3(15°c時(shí))。工業(yè)用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質(zhì)，會(huì)引起自放電和極板損壞，不能用于蓄電池；
2、電瓶幾乎沒電，電解液比重不低于1.19，加液時(shí)，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸(或?qū)Ｓ秒娊庖?，使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度；
3、電解液注入蓄電池后，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低于35°c才能充電。 充電時(shí)間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時(shí)，電解液開始出現(xiàn)較多的氣泡，這時(shí)應(yīng)將充電電流減半。充電結(jié)束后，要進(jìn)行放電試驗(yàn)，以免出現(xiàn)硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實(shí)際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時(shí)，應(yīng)予更換；
4、充滿時(shí)電解液比重調(diào)整到:室溫為30-40°c時(shí)，電解液相對密度為1.270;20-30°c時(shí)，電解液相對密度為1.280;20°c以下時(shí)，電解液相對密度為1.290。
到此，以上就是小編對于蓄電池加電解液的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蓄電池加電解液的4點(diǎn)解答對大家有用。