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李鴻章發誓終身不踏足日本，僅僅是因為簽了《馬關條約》嗎？
李鴻章是個在近代史上褒貶不一，且具有爭議的一個人物，至于他發誓終身不踏足日本，確實是因為馬關條約。甲午戰爭失敗之后，關于甲午戰爭的失敗李鴻章是否付主要責任？就不打這口水仗了，因為只要提到這一點正方反方觀點都很充分，往往是一發不可收拾，為了不讓頭條評論區再打嘴仗，所以這一塊兒就省略了。
言歸正傳，甲午戰爭失敗已成定局，但后續清政府對日本的賠償還得協商。由于第一次派出的人小日本不認可，所以這個光榮的使命就落在了李鴻章的頭上，李鴻章到日本后雙方談得并不順利。拉拉扯扯談了近一個月，也沒談出個家長里短來，這時候在日本極端軍國主義環境下熏陶出來的沖動小青年，竟然用槍成功的擊傷了李鴻章。
李鴻章被暗殺可能真不是小日本有意所為，理論上也沒有必要去殺這個難纏的送財老人。后來李鴻章身體略有恢復后，穿上那天被暗殺時鮮血染紅的衣服心里感慨萬千。也是因為這件事日本將當時要求的賠款3億，同意降為了2億，至此馬關條約也就正式簽訂了。李鴻章在日本簽訂馬關條約發生一系列的事，讓他感到無比恥辱，所以他發誓終生不再踏上日本國土一步。
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雖然有“宰相合肥天下瘦”的說法，但我認為李鴻章絕非貪圖享受腐敗的官員，他心中有振興華夏的夢，并為此付諸實踐，比那些空談誤國的人要好不知道多少倍。
事實上，清朝的第一支近代化軍隊，便是李鴻章一手打造的淮軍，他參與并主持的洋務運動，讓中國的近代化工業發展起來，并力排眾議，組建了北洋艦隊。
可以說，如果沒有李鴻章，恐怕清政府在甲午海戰時都不用打了，直接投降就好了，而北洋艦隊在當時的亞洲曾經碾壓日本艦隊，是公認的亞洲第一艦隊。
但是清朝的腐朽，讓艦隊更新換代非常緩慢，彈藥也慢慢出現不足的現象，這讓日本有了可乘之機，最后終于一舉超越清朝，在黃海海戰和威海衛之戰中，全殲北洋艦隊。
日本為了羞辱李鴻章，點名讓李鴻章去簽訂戰后條約，李鴻章的據理力爭，卻被日本極端分子槍擊，讓清政府少賠了一億兩。
但這種羞辱卻讓李鴻章立下了誓言，終生不再踏上日本半步。
但是接下來的外交生涯里，一次歐洲訪問回國的途中，需要在日本換乘輪船，也就是說，全船的官員都要在日本登陸再換船。
李鴻章為了履行諾言，命人在兩艘輪船之間搭上木板，然后顫顫巍巍的走了過去，當時他已經年近八十，為了維護那最后一點點的尊嚴。
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甲午戰前 李鴻章不愿和日本開戰，因為他知道自己的北洋水師真實戰力，以及古老的腐朽的大清帝國遠非新興的奮發進取日本帝國對手。可是朝廷一力主戰 責令李鴻章出戰 果不其然大清帝國一敗涂地，只是李和朝廷都沒想到敗的這么快這么慘。
戰敗和談李鴻章出任欽差大臣 頭等和談大使 赴日收拾爛攤子。馬關春帆樓上 李鴻章為了早日談成 不惜拉下老臉 低聲下氣 苦苦哀求。可曰本人仗著戰爭上優勢 止高氣傲 得過進尺 獅子大開口 絲毫不肯退讓 。其間發生日本刺客刺傷李鴻章的意外事件。日本被迫讓步 立即停站 賠款減一億兩。其余不讓步。
隨后李鴻章再三爭執無效 被迫請旨 最后頭上纏著紗布用顫抖的手簽下“馬關條約”。這是李鴻章人生中一大恥辱 ，也是大清帝國有史以來最喪權辱國的條約。
李回國后又遭到全國人民唾罵 被稱為漢奸。
李鴻章好歹也是封疆大吏 一品大員 受此大辱發誓以后終生不踏上日本國土一步。若干年后李鴻章作為欽差大臣 頭等使臣 赴歐美游歷 出席俄皇尼古拉二世加冕儀式。各國高規格接待 聲名大振。回國途中 要在橫濱換船 。日本人己派官員和儀仗隊在岸上迎候，李死活不肯上岸 ，人們只能在船上搭起二塊長長的挑板 七十多歲的李鴻章不顧海上風浪 和船身顛泊 在人們提心吊膽中走完了異國旅程。
李鴻章早期曾是曾國藩的一個幕僚，奉命組建淮軍后，參加了上海保衛戰。后一戰成名，勢不可擋，在曾國藩去世之后，他更是成為了滿清末期重臣。
李鴻章開啟了中國近代化進程的第一人，他是中國近代史上許多喪權辱國條約的簽字者，然而中國近代史上眾多第一又都與他分不開。中國第一批官派留學生；中國第一條自己修筑的商業鐵路；中國最早的電報線；中國第一只海軍等等都是他一手操辦的。
最早李鴻章在面對日本列強威脅的時候，就已經很有遠見的提出建設北洋艦隊，北洋艦隊初期的時候還是非常有戰斗力的，后來由于清政府的腐敗，以及政府內部不可化解的矛盾。北洋艦隊逐漸沒落，最終導致在中日甲午戰爭中被日本打敗，北洋艦隊幾乎全軍覆滅，中日甲午戰爭重創了李鴻章洋務運動取得的成果。
《馬關條約》正是在這種情況下簽訂的。《馬關條約》給中國近代史帶來嚴重危害，加速了中國半殖民地進程。面對自己創辦的北洋艦隊的全軍覆滅，還要代表腐敗的朝廷與日本簽訂不平等條約，我們不難想象出一個七十多歲外交老者內心是多么的煎熬與痛苦。
其中一個小插曲說的是李鴻章從歐洲回國需要在日方換船，為了不踏上日方土地，李鴻章命令在兩船之間搭上木橋，從木橋上到達另一艘回國的船上。真的是沒有踏足日本。
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