大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車載蓄電池高溫電壓的問題，于是小編就整理了1個相關介紹車載蓄電池高溫電壓的解答，讓我們一起看看吧。
汽車電瓶可以承受多高的溫度？
一般家用轎車的電瓶是閥控密封鉛酸蓄電池，可以承受50℃以上的高溫。其實稍微高點的溫度對于鉛酸電池來說是有益的，這是因為電池容量會隨溫度升高而增加，但過高的溫度則會減少鉛酸電池壽命。下面，我就簡單說說汽車鉛酸電池溫度這些事，供你參考。
各位車主也知道，汽車啟動后，發動機因為是燒油做功，是不斷散發熱量的，導致發動機艙溫度很高，但真正的溫度有多高呢?
在汽車靜置狀態下，發動機的缸體外溫度在71℃以上，發動機艙內周邊部件溫度還是有懸殊的，距離發動機越近，溫度越高，整體而言在60℃左右。
當然，如果汽車開起來以后，因為汽車發動機艙流入大量空氣，發動機艙的熱量會被空氣帶走，發動機艙的溫度會比汽車靜止情況下的要低些的。但50、60℃的溫度，汽車電瓶能夠承受的了？
鉛酸電池的工作環境溫度是和品牌、產品、適用場合等條件相聯系的。常見的汽鉛酸電池的工作范圍是-30℃~60℃,低于0℃會有一定降容。性能完全發揮的工作溫度在0~40℃。
而且汽車電池也屬于特殊的鉛酸電池，工作溫度范圍會更寬泛些，有些品牌鉛酸蓄電池的工作溫度可以在-40℃~70℃。所以完全不用擔心電瓶的溫度，只要汽車的溫度傳感器沒有報警，都是在可控范圍內。
那溫度過高、過低對汽車有什么影響呢？
一般來說，家用汽車的電瓶都是鉛酸蓄電池，而電池有一個指標叫容量，就是多少AH的，這個容量指的是鉛酸蓄電池存儲電量的能力。我們平時所說的電池容量一般都是標準室溫25°C時測量的容量。
電池容量（AH）=放電電流（A）×放電時間（H）
到此，以上就是小編對于車載蓄電池高溫電壓的問題就介紹到這了，希望介紹關于車載蓄電池高溫電壓的1點解答對大家有用。