大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于蓄電池夏季溫度超過的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹蓄電池夏季溫度超過的解答，讓我們一起看看吧。
電瓶為什么怕凍？
大家好，我是熱愛生活的英琦！想了解電瓶為什么怕凍我？這個(gè)問題上，我說幾個(gè)點(diǎn)你就知道了。
1、電瓶也叫做蓄電池；普通蓄電池極板是有鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸水溶液。
普通電池
放電過程，是通過，電解液中的硫酸根離子不斷與正、負(fù)極板上的鉛離子生成硫酸鉛附著在極板上，使得點(diǎn)解溶液中的硫酸根離子逐漸減少。同時(shí)，由于正極板上負(fù)二價(jià)氧離子與氫離子生成水，電解液中水不斷的增多，使得電解液密度不斷下降。
充電過程
充電時(shí)，外接電源的正極接蓄電池的正極板，電源的負(fù)極接蓄電池的負(fù)極板。當(dāng)直流電源的電動(dòng)勢(shì)高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，電流將以放電電流相反的方向流過蓄電池。正極板上，正二價(jià)鉛離子失去兩個(gè)電子二成為正四價(jià)鉛離子，在與水反應(yīng)生成二氧化鉛，附著在正極板上，電位升高；負(fù)極板上，正價(jià)鉛離子的到兩個(gè)電子生成一個(gè)鉛分子附著在負(fù)極板上；從正、負(fù)板上電離出來的硫酸根離子與水中的氫離子結(jié)合生成硫酸。
結(jié)論
從以上結(jié)論可表明，蓄電池在缺電的情況下，含水比較大，而水結(jié)冰點(diǎn)在0℃，蓄電池充足電，相當(dāng)于濃度是35―38％，完全放電；相當(dāng)于濃度10―15％。蓄電池里含硫酸的比例結(jié)冰點(diǎn)要低的多。
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電池充電放電都是化學(xué)反應(yīng)，
溫度越高化學(xué)反應(yīng)越快，，
為什么溫度越高化學(xué)反應(yīng)越快呢，
這個(gè)我也就不清楚了，
大概是溫度高了電子勢(shì)能大離原子核遠(yuǎn)，
越容易脫離原子的束搏吧
扯遠(yuǎn)了
電瓶的容量高低與電瓶?jī)?nèi)部電解液的濃度成反比，也就是電解液濃度越高，電瓶的容量越低，冬天溫度越低，電解液濃度越高，隨之電瓶的容量也就是存電量變低，同樣的一塊電瓶，夏天電解液濃度變低，容量就充足一點(diǎn)，而冬天就低一點(diǎn)。所以說，電瓶在冬天比較怕凍。
建議冬天停車盡量選擇地下室或車庫(kù)，以及背風(fēng)的非風(fēng)口地方，也可以選擇車輛集中的中間位置，這樣可以讓車體的環(huán)境溫度不至于過低，從而給啟動(dòng)車輛提供盡可能充足的電瓶溫度。
這個(gè)要看什么電池。鉛酸電池一般為牽引與啟動(dòng)后備三大類電池。化學(xué)分子反應(yīng)均受氣溫影響。電池正常發(fā)揮一般是20度左右。冬季氣溫下降。電池反應(yīng)電化學(xué)能也減少。零下20度左右?guī)缀醭潆娏攘葻o幾。尤其北方的應(yīng)在室內(nèi)充電。鋰電由于離子成分不同。好的鋰電不受氣溫影響。比較恒定。差的鋰電有受到氣溫影響。歡迎大家交流電池技術(shù)問題。電瓶修復(fù)開店等方法。(淺談電瓶修復(fù)之道)可以搜下
要想知道電瓶為什么怕凍就必須了解電瓶的工作原理：電瓶放電時(shí)電解液中的硫酸與極板上的鉛生成硫酸鉛，電解液中的硫酸減少。當(dāng)過放電或者電瓶嚴(yán)重硫化時(shí)，電解液中的硫酸已經(jīng)很少了，導(dǎo)致冰點(diǎn)升高，接近于零度結(jié)冰。
我們知道電池的原理都是靠里面電解液的離子流通來輸送電流的 如果電解液的溫度太低或者直接凍冰了 那么離子的速度就慢下來了 或者干脆電解液的性能就改變了 所以還是維持常溫的 穩(wěn)定的工況對(duì)電池比較有益處。
到此，以上就是小編對(duì)于蓄電池夏季溫度超過的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蓄電池夏季溫度超過的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。